這大概是許多旅行巴黎者的共同回憶吧！不禁讓我聯想到那個著名的「鄧小平與法國咖啡」的故事。話說在1975年5月，鄧小平以國務院第一副總理身分出訪法國，到達巴黎的隔天一早，就交代使館人員到斜對面的咖啡館，去買一份現煮的熱咖啡和月牙麵包回旅館，吃喝得開心極了。此時距離他到法國勤工儉學，已經足足過了有半個世紀。當年儘管生活刻苦，仍不免愛上法國人的生活習慣。回國後，鄧小平投身革命洪流，自然不可能再有這樣的「享受」。等到中華人民共和國成立，東西冷戰的帷幕也降了下來，接著又是十年文革，這些西方的玩意兒更是通通禁絕。但青春時期的記憶總是叫人難忘的，難怪他一到巴黎就想到法國咖啡和麵包，那可是闊別數十年的好滋味啊！
還有發生在1974年的「風慶輪」事件。四人幫以中國造出這個1萬噸的輪船來炫耀說事，在一次政治局會議上，鄧小平當著毛澤東的面大潑江青冷水：「才1萬噸的船吹什麼牛，1920年我去法國的時候，就坐5萬噸的外國郵船了！」顯然對那一輩的老革命家來說，5年的法蘭西歲月不僅浸染了社會主義的理想，更務實深刻地認識到中國的嚴重落後，因此才有後來的改革開放以及「韜光養晦」。1979年1月中美建交，27天後鄧小平踏上訪美之旅。他在休士頓參觀了太空船阿波羅17號的指令艙和月球車，在西雅圖考察了波音747飛機生產線，來到卡特總統的故鄉亞特蘭大，他參觀了福特公司的一個汽車製造廠。這家工廠每小時能生產50輛小汽車，而當時中國的汽車年產量只有1.3萬輛。如此強烈的對比，讓鄧小平忍不住激動地說：「我們願意向你們學習！」30幾年轉眼過去，如今中國已是全球第一大汽車生產國與消費國，每年的產量與銷量超過2000萬輛；中國是全球成長最快的航空市場，也是第3個能自製大型客機的國家；近年中國的航太工業更是進步神速。當年鄧小平訪美見識美國工業與科技發展時所發出的驚嘆與佩服，在在都已轉化成為中國成長與進步的動能。然而隨著中國的崛起，當年鄧小平留下的「韜光養晦」訓誨也漸漸被人遺忘，取而代之的是過度膨脹的「自信」。從2016年杭州G20峰會召開，到今年5月的北京「一帶一路高峰論壇」，無論官方還是民間，都聲稱中國為全球經濟開出了一副標本兼治的「藥方」。大有眾人皆醉我獨醒、各國皆衰我獨興的架勢，彷彿未來將是全球配合中國的時代。但中國真的足以領導世界了嗎？中國雖是全球第二大經濟體，但科技創新和知識生產力仍遠遠落後；中國的軍力確實大幅提升，但在全球範圍的布局還十分薄弱；更不用說中國的政制缺乏吸引力，中國的文化影響力以及在國際的話語權都還有待提升。作為一種反映時代的產物，「韜光養晦」很可能會過時，也終將要過時；但在尚未成為真正的世界大國之前，還是保持低調為宜。所謂「上善若水、至剛易折」，老祖宗的智慧，今人莫忘。(中國時報)
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